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Nee,einen Motorschaden wird es deswegen nicht geben,aber ich komme aus dem Maschinenbau,da hört man solche Geräusche nicht unbegingt gerne. Und wenn mich mal etwas nervt kommt es unweigerlich weg,da bin ich konsequent,habe ich damals bei meiner 2018er GSX S schon gemacht,nachdem das KFR so...

Ja,ich bin zu alt für dieses geklapper...

Doch,mich hat es so aufgeregt das ich die Mühle verkauft habe :mad:

Ja,so ähnlich...:ROFLMAO:

Oder die 1000er nur im C Modus fahren...🤷‍♂️

Die GT ist von der Gasannahme nicht so extrem,hab nach der Probefahrt den Händler gefragt,sie hat ein anderes Mapping.

Kann ich (60) nachvollziehen,deshalb hab ich zur Vstrom 1050 gewechselt...

Die GSR 750 wird zwar schon seit 2011 oder 2012 gebaut,war jetzt aber nie so ein Verkaufsschlager wie eine Bandit 600 oder 650,seltsamerweise...den sie ist echtes Brot und Buttermotorrad,absolut zuverlässig und pflegeleicht. Eben ein richtig guter,japanischer 750er Vierzylinder,wie eine CB...

Die Bremsen der XR sind wirklich erstklassig,es gab im GS Forum sogar nicht wenige die ihre GS auf die Bremsen der XR umgebaut haben... Was man bei aller Enttäuschung wegen der GX Bremsen nicht vergessen darf,wurde ja auch schon geschrieben,ist der Preisunterschied zwischen XR und GX,ausserdem...

Ja,das geht mit der 1250er,allerdings mit der 1250er Bandit 🤪 meine zog damals ab 1500 Umdrehungen wie ein Elektromotor nach oben,egal welcher Gang oder welche Geschwindigkeit...