Den SportAttack2 einfahren heißt zwei Links- und zwei Rechtskurven zu fahren. Mehr war bei mir nicht nötig und ich bin erstmal den Schauinsland hoch geheizt und hab ne GSXR1000 abgehängt. Er meinte, er sei auch am Limit (seinem Limit??) gewesen...
Vom ersten Meter an war ich begeistert, was für ein Gefühl man für den Reifen hat und was der alles mitmacht.
Beim RoadAttack2 EVO ist das ähnlich, nur das der halt generell nicht ganz so extrem klebt, wie der CSA2.
Und ja, bevor jetzt jemand meint mit dem Reifen jenseits der physikalischen Grenzen unterwegs sein zu müssen, immer auf das eigene Gefühl vertrauen!
Auch warm ist der SportAttack2 extrem schnell, bin nur auf den RA2EVO umgestiegen, weil der Hinterreifen nach 2500km unten war.