Hi Gaudi ,
nachdem da irgendwelche TÜV Chroniker dies Freigabe System bemängelt haben und nun dieses auch rechtlich angehen ist es eigentlich vorbei mit den Feigaben , es sei denn die kommen da mal wieder klar!!
@ Anschu deine These mit der Unhandlichkeit kann ich klar Verneinen, Die Karkasse ist anders gestaltet als beim 190 er Reifen, damit in Schräglage mehr Auflagefläche generiert wird,sprich mehr Grip. Der 200 fährt sich fast noch agiler als der 190 er bietet bessere Reserven in der Schräglage und verteilt die Temperatur besser auf die Flanke oder besser gesagt von der Flanke in den Reifen. Das sind aber alles Parameter die gut für die Rennstrecke sind , für die Strasse ist ein 190 er eigentlich ausreichend. Meist geht es ja eh nur um den Show effekt !