Den Deckel würde ich für die Reparatur trotzdem abbauen. Sonst kann es dir passieren, dass Reste des Klebers in den Motor gelangen und die Bohrungen der Ölversorgung verstopfen. Dann brauchst du auch einen neuen Motor. Außerdem lässt sich der Deckel so besser entfernen und du kannst ihn gleich wieder lackieren.
Das ist dringend zu empfehlen, da der Magnesium- und Mangananteil in diesen Motorabdeckungen recht hoch ist ( Stichwort: Gewicht) und die unlackiert/eloxiert sehr schnell korrodieren. Dann war die Mühe umsonst.
Versuchs mal damit.
Das ist dringend zu empfehlen, da der Magnesium- und Mangananteil in diesen Motorabdeckungen recht hoch ist ( Stichwort: Gewicht) und die unlackiert/eloxiert sehr schnell korrodieren. Dann war die Mühe umsonst.
Versuchs mal damit.